{"id":13442,"date":"2026-08-16T22:43:00","date_gmt":"2026-08-17T01:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/djsound.com.br\/?p=13442"},"modified":"2026-08-16T12:47:49","modified_gmt":"2026-08-16T15:47:49","slug":"cupra-kiro-demonstra-ritmo-de-podio-em-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/djsound.com.br\/?p=13442","title":{"rendered":"CUPRA KIRO demonstra ritmo de p\u00f3dio em Londres"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>O CUPRA KIRO demonstra potencial para o p\u00f3dio em Londres ap\u00f3s correr na ponta do pelot\u00e3o na pen\u00faltima corrida da temporada 2025\/26 da F\u00f3rmula E.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>A CUPRA KIRO garantiu o sexto lugar na Corrida 1 do E-Prix de Londres de 2026, com Dan Ticktum ficando por pouco de fora dos tr\u00eas primeiros colocados, ap\u00f3s ter estado na disputa pelo p\u00f3dio durante toda a tarde.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Na fase de qualifica\u00e7\u00e3o, Dan avan\u00e7ou para os duelos do Grupo A e derrotou Jake Dennis nas quartas de final. Ele largou em quarto lugar, enquanto seu companheiro de equipe, Pepe Mart\u00ed, largou em 15\u00ba.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Na largada, Dan largou em quarto e manteve a posi\u00e7\u00e3o durante a fase inicial, construindo com sucesso uma vantagem de energia sobre os l\u00edderes. A janela de pit stop abriu na volta 15 e Dan acelerou para ativar o Modo Ataque na volta 18, antes de usar o Impulso dos Boxes sob bandeira amarela em toda a pista \u2013 o que eliminou sua vantagem de pot\u00eancia extra \u2013 na volta 21.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Enquanto isso, Pepe subiu para a 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o na volta inicial e estendeu seu primeiro stint para assumir a lideran\u00e7a antes de finalmente usar seu Pit Boost no final da volta 26. O espanhol retornou \u00e0 corrida em 14\u00ba e ativou o Modo Ataque na volta 34, mas abandonou ap\u00f3s um contato com Jean-Eric Vergne nas voltas finais.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mais \u00e0 frente, Dan, que havia retornado \u00e0 pista em segundo lugar ap\u00f3s seu Pit Boost, estava travando uma intensa batalha pelo p\u00f3dio com Jake Dennis e Antonio Felix da Costa. Com alguma dificuldade de ader\u00eancia e uma ligeira desvantagem de energia em rela\u00e7\u00e3o aos seus concorrentes, ele acabou saindo do p\u00f3dio na volta 34 e terminou em sexto lugar ap\u00f3s um toque tardio com Edoardo Mortara<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219426-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13443\" srcset=\"https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219426-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219426-300x200.jpg 300w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219426-768x512.jpg 768w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219426-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219426-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219426-150x100.jpg 150w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219426-450x300.jpg 450w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219426-1200x800.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Dan Ticktum, piloto da CUPRA KIRO:<\/em><\/strong><br>&#8220;Tivemos um bom come\u00e7o de corrida hoje. No geral, acho que a estrat\u00e9gia da equipe foi boa e fizemos um bom trabalho. Depois que o Modo Ataque terminou, eu estava com um pouco de falta de energia e estava com dificuldades com a temperatura dos pneus, o que estava afetando a tra\u00e7\u00e3o nas sa\u00eddas de curva. Como a pista tem muitas arrancadas e paradas, h\u00e1 um efeito sanfona percept\u00edvel, ent\u00e3o quando a tra\u00e7\u00e3o est\u00e1 ruim, isso incentiva outros pilotos a atacar. Sendo realista, acho que o quarto ou quinto lugar era poss\u00edvel antes do contato com o Edo, mas vamos nos reagrupar e tentar novamente amanh\u00e3.&#8221;<br><br><strong><em>Pepe Mart\u00ed, piloto da CUPRA KIRO:<\/em><\/strong><br>&#8220;N\u00e3o foi o melhor fim de semana de corrida at\u00e9 agora. Tive muita dificuldade no TL1 ontem e um pouco no TL2 hoje de manh\u00e3, mas consegui dar a volta por cima na classifica\u00e7\u00e3o, onde fomos bastante fortes. Infelizmente, quase bati no muro na curva 19, o que me custou quatro d\u00e9cimos. Na corrida, n\u00e3o conseguimos parar nos boxes durante a bandeira amarela, o que praticamente acabou com nossas chances de um bom resultado. Na segunda metade da prova, est\u00e1vamos em uma boa posi\u00e7\u00e3o para lutar pelo nono e, potencialmente, pelo oitavo lugar, e foi uma pena n\u00e3o termos conseguido. Podemos reverter a situa\u00e7\u00e3o para amanh\u00e3 e quero terminar a temporada em alta.&#8221;<br><br><strong><em>Russell O'Hagan, Chefe de Equipe da CUPRA KIRO:<\/em><\/strong><br>&#8220;O resultado de hoje foi um pouco decepcionante, por\u00e9m, h\u00e1 muitos pontos positivos para levarmos para amanh\u00e3. Como esper\u00e1vamos, o carro \u00e9 competitivo no ExCeL, e Dan fez um \u00f3timo trabalho na classifica\u00e7\u00e3o, garantindo sua posi\u00e7\u00e3o na disputa pelo p\u00f3dio para a corrida. A segunda bandeira amarela em toda a pista veio em um momento muito infeliz, coincidindo com o nosso Modo Ataque, mas conseguimos nos adaptar rapidamente e decidimos parar nos boxes durante a neutraliza\u00e7\u00e3o para minimizar a perda de tempo. Nas voltas finais, est\u00e1vamos com um pouco menos de energia com o Dan, e na F\u00f3rmula E, o menor d\u00e9ficit pode fazer uma grande diferen\u00e7a. \u00c9 frustrante perder o p\u00f3dio quando estava ao nosso alcance, mas o ritmo estava l\u00e1, a equipe e o Dan se sa\u00edram bem, e temos outra oportunidade amanh\u00e3. Pepe tamb\u00e9m estava a caminho de um poss\u00edvel top 10 hoje, mas depois do azar com a parada para o Pit Boost fora do per\u00edodo de bandeira amarela, seria dif\u00edcil para ele progredir mais. Temos mais uma corrida nesta temporada e amanh\u00e3 \u00e9 a nossa chance.&#8221; Esta \u00e9 a nossa \u00faltima oportunidade para concretizar o potencial que demonstramos. Estamos prontos para dar tudo de n\u00f3s para terminar o ano em grande estilo!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219428-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13444\" srcset=\"https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219428-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219428-300x200.jpg 300w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219428-768x512.jpg 768w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219428-150x100.jpg 150w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219428-450x300.jpg 450w, https:\/\/djsound.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1000219428.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Motorista<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">FP1<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">FP2<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Qualificat\u00f3ria<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Corrida<\/th><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Volta mais r\u00e1pida<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Dan Ticktum<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">P15<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">P8<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">P4<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">P6<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">1:08.902<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Pepe Mart\u00ed<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">P19<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">P15<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">P15<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">DNF<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">1:09.231<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Posi\u00e7\u00e3o de campe\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Dan Ticktum<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">P14 [60 pontos]<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Pepe Mart\u00ed<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">P12 [62 pontos]<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Cupra Kiro<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">P8 [122 pontos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O CUPRA KIRO demonstra potencial para o p\u00f3dio em Londres ap\u00f3s correr na ponta do pelot\u00e3o na pen\u00faltima corrida da temporada 2025\/26 da F\u00f3rmula E. 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