| A CUPRA KIRO encerra um desafiador fim de semana no E-Prix de Xangai logo fora do top 10 na Corrida 2. |
 |
| A CUPRA KIRO completou um fim de semana desafiador na China, terminando por pouco fora da zona de pontuação no E-Prix de Xangai de 2026. Dan Ticktum lutou para subir da 14ª para a 10ª posição antes de receber uma penalização após a segunda corrida da rodada dupla. Em uma sessão de qualificação sob chuva, Pepe Martí garantiu sua primeira participação em um duelo na Fórmula E como o terceiro piloto mais rápido do Grupo A. Ele enfrentou Taylor Barnard nas quartas de final e largou em sexto, enquanto Dan largou em 14º devido a uma penalidade de três posições no grid.Devido às condições de pista molhada, a corrida começou atrás do Safety Car e, quando a ação teve início na quarta volta, Pepe ativou seu primeiro Modo de Ataque para subir para a quarta posição. Conforme o primeiro Modo de Ataque se espalhava pelo pelotão, e se adaptando às mudanças nas condições da pista, Pepe caiu para a 13ª posição para conservar energia antes de subir para a 12ª posição com um acionamento tardio do Modo de Ataque na volta 26 de 28. Um momento fora da pista na curva 6 fez com que Dan caísse para 16º na quarta volta e, após recuperar posições até o 13º lugar, o britânico ativou seu primeiro Modo Ataque na volta 16. Ele usou a potência extra para lutar até o sétimo lugar e fez sua segunda ativação nas voltas finais, embora esta tenha coincidido com uma bandeira amarela em toda a pista, o que limitou seu progresso. Após terminar em 10º, Dan recebeu uma penalidade pós-corrida, ficando por pouco de fora da zona de pontuação |
| Dan Ticktum, piloto da CUPRA KIRO: “Um fim de semana bastante difícil no geral. Em termos de estratégia, demos um passo à frente, mas hoje não previmos corretamente o resultado da corrida. Acho que poderíamos ter obtido bons resultados aqui em Xangai, mas tenho esperança de que possamos nos sair melhor em Tóquio e Londres – duas pistas onde acredito que seremos rápidos.” Pepe Martí, piloto da CUPRA KIRO: “Sem imaginar que poderíamos ter ainda mais azar do que ontem, hoje aconteceu. Durante a largada com o Safety Car, gastamos muita energia, o que me impediu de ultrapassar com meu primeiro Modo Ataque. Tivemos que priorizar a economia de energia, o que significou que, em vez de correr com uma mão amarrada nas costas, tive que correr com as duas. Não havia muito o que pudéssemos fazer para avançar. Olhando para trás, havia uma oportunidade com as condições da pista, mas entender o clima em um circuito com tanta umidade pode ser difícil, e acabamos indo pelo caminho errado. Em termos de ritmo, acho que este foi um dos meus melhores fins de semana na Fórmula E até agora, então é muito frustrante não ter pontuado. Temos Tóquio chegando, que parece ser uma boa pista, e espero um bom resultado lá.” Russell O'Hagan, Chefe de Equipe da CUPRA KIRO: “Começamos bem o dia, com um ritmo forte na classificação em condições de pista molhada, com ambos os carros apresentando um ótimo primeiro duelo para Pepe e frustração para Dan, que foi prejudicado pelo tráfego em sua crucial última volta. No fim das contas, foi o clima que se tornou o fator determinante na corrida, com uma verdadeira mistura de estratégias e acertos sendo utilizados de acordo com a expectativa de cada equipe e piloto em relação ao tempo e à rapidez com que a pista secaria na ausência de chuva. Ficamos um pouco do lado errado das previsões e, embora tenhamos nos adaptado, talvez não tenha sido rápido o suficiente. Sair sem pontos é frustrante e não reflete muitos dos pontos positivos que tivemos ao longo do fim de semana. Um grande agradecimento à equipe e aos pilotos pelo trabalho árduo durante todo o fim de semana e esperamos melhores resultados em Tóquio em algumas semanas. Vamos para lá com confiança e ambição clara – queremos terminar a temporada em alta.” |
Sobre a Kiro Race Co.
A Kiro Race Co. é uma equipe independente de corrida que compete no Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA. A equipe americana ingressou na principal categoria de carros totalmente elétricos do automobilismo na temporada 2024/25 e, em sua campanha de estreia, mostrou grande evolução, conquistando seu primeiro pódio em Tóquio, sua primeira pole position em Londres e uma vitória histórica no E-Prix de Jacarta.
Para obter mais informações, visite nosso site.
