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CUPRA KIRO demonstra ritmo de pódio em Londres

By Conteúdo Digital16 agosto, 2026Nenhum comentário4 Mins Read
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LONDON, ENGLAND - AUGUST 15: Dan Ticktum of Great Britain driving the (33) CUPRA KIRO Porsche 99X Electric WCG3 on track during practice, ahead of the London E-Prix, Round 16 of the 2026 FIA Formula E World Championship at ExCel London on August 15, 2026 in London, England. (Photo by Joe Portlock/LAT Images)
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O CUPRA KIRO demonstra potencial para o pódio em Londres após correr na ponta do pelotão na penúltima corrida da temporada 2025/26 da Fórmula E.

  • A CUPRA KIRO garantiu o sexto lugar na Corrida 1 do E-Prix de Londres de 2026, com Dan Ticktum ficando por pouco de fora dos três primeiros colocados, após ter estado na disputa pelo pódio durante toda a tarde.
  • Na fase de qualificação, Dan avançou para os duelos do Grupo A e derrotou Jake Dennis nas quartas de final. Ele largou em quarto lugar, enquanto seu companheiro de equipe, Pepe Martí, largou em 15º.
  • Na largada, Dan largou em quarto e manteve a posição durante a fase inicial, construindo com sucesso uma vantagem de energia sobre os líderes. A janela de pit stop abriu na volta 15 e Dan acelerou para ativar o Modo Ataque na volta 18, antes de usar o Impulso dos Boxes sob bandeira amarela em toda a pista – o que eliminou sua vantagem de potência extra – na volta 21.
  • Enquanto isso, Pepe subiu para a 14ª posição na volta inicial e estendeu seu primeiro stint para assumir a liderança antes de finalmente usar seu Pit Boost no final da volta 26. O espanhol retornou à corrida em 14º e ativou o Modo Ataque na volta 34, mas abandonou após um contato com Jean-Eric Vergne nas voltas finais.
  • Mais à frente, Dan, que havia retornado à pista em segundo lugar após seu Pit Boost, estava travando uma intensa batalha pelo pódio com Jake Dennis e Antonio Felix da Costa. Com alguma dificuldade de aderência e uma ligeira desvantagem de energia em relação aos seus concorrentes, ele acabou saindo do pódio na volta 34 e terminou em sexto lugar após um toque tardio com Edoardo Mortara

Dan Ticktum, piloto da CUPRA KIRO:
“Tivemos um bom começo de corrida hoje. No geral, acho que a estratégia da equipe foi boa e fizemos um bom trabalho. Depois que o Modo Ataque terminou, eu estava com um pouco de falta de energia e estava com dificuldades com a temperatura dos pneus, o que estava afetando a tração nas saídas de curva. Como a pista tem muitas arrancadas e paradas, há um efeito sanfona perceptível, então quando a tração está ruim, isso incentiva outros pilotos a atacar. Sendo realista, acho que o quarto ou quinto lugar era possível antes do contato com o Edo, mas vamos nos reagrupar e tentar novamente amanhã.”

Pepe Martí, piloto da CUPRA KIRO:
“Não foi o melhor fim de semana de corrida até agora. Tive muita dificuldade no TL1 ontem e um pouco no TL2 hoje de manhã, mas consegui dar a volta por cima na classificação, onde fomos bastante fortes. Infelizmente, quase bati no muro na curva 19, o que me custou quatro décimos. Na corrida, não conseguimos parar nos boxes durante a bandeira amarela, o que praticamente acabou com nossas chances de um bom resultado. Na segunda metade da prova, estávamos em uma boa posição para lutar pelo nono e, potencialmente, pelo oitavo lugar, e foi uma pena não termos conseguido. Podemos reverter a situação para amanhã e quero terminar a temporada em alta.”

Russell O'Hagan, Chefe de Equipe da CUPRA KIRO:
“O resultado de hoje foi um pouco decepcionante, porém, há muitos pontos positivos para levarmos para amanhã. Como esperávamos, o carro é competitivo no ExCeL, e Dan fez um ótimo trabalho na classificação, garantindo sua posição na disputa pelo pódio para a corrida. A segunda bandeira amarela em toda a pista veio em um momento muito infeliz, coincidindo com o nosso Modo Ataque, mas conseguimos nos adaptar rapidamente e decidimos parar nos boxes durante a neutralização para minimizar a perda de tempo. Nas voltas finais, estávamos com um pouco menos de energia com o Dan, e na Fórmula E, o menor déficit pode fazer uma grande diferença. É frustrante perder o pódio quando estava ao nosso alcance, mas o ritmo estava lá, a equipe e o Dan se saíram bem, e temos outra oportunidade amanhã. Pepe também estava a caminho de um possível top 10 hoje, mas depois do azar com a parada para o Pit Boost fora do período de bandeira amarela, seria difícil para ele progredir mais. Temos mais uma corrida nesta temporada e amanhã é a nossa chance.” Esta é a nossa última oportunidade para concretizar o potencial que demonstramos. Estamos prontos para dar tudo de nós para terminar o ano em grande estilo!

MotoristaFP1FP2QualificatóriaCorridaVolta mais rápida
Dan TicktumP15P8P4P61:08.902
Pepe MartíP19P15P15DNF1:09.231
Posição de campeão
Dan TicktumP14 [60 pontos]
Pepe MartíP12 [62 pontos]
Cupra KiroP8 [122 pontos
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